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	<title>News-Blog Norwegen | sdg21</title>
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	<description>Webdatenbank nachhaltiger Siedlungen und Quartiere</description>
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	<title>News-Blog Norwegen | sdg21</title>
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		<title>Plusenergie- und Zero-Emission-Haus &#8222;ZebLab&#8220; in Trondheim</title>
		<link>https://sdg21.eu/blog/plusenergie-und-zero-emission-haus-zeblab-in-trondheim</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[sdg21-Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 May 2020 15:35:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Zeitraffer des Aufbaus des ZEB Lab in Trondheim (Norwegen) bis April 2020<br class="clear" /><br />
<br />
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		<title>Permakultur-EFH in Norwegen</title>
		<link>https://sdg21.eu/blog/permakultur-efh-in-norwegen</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[sdg21-Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Jan 2017 19:51:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><iframe src="//player.vimeo.com/video/151048885?title=0&#38;amp;byline=0" width="560" height="461" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
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		<title>Schnellstraßen für Fahrräder in Norwegen</title>
		<link>https://sdg21.eu/blog/schnellstrassen-fuer-fahrraeder-in-norwegen</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[sdg21-Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Dec 2016 14:33:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Kein Anhalten, kein Durchschlängeln, keine plötzlich geöffneten Autotüren: Mit dem Ausbau von Schnellstraßen nur für Fahrräder will Norwegens Regierung einen Anreiz schaffen, öfter mal das Rad zu nehmen. Norwegens Ziel: weniger schädliche Emissionen und das bald. Der Schadstoffausstoß durch Verkehrs- und Transportmittel soll um ganze 50 Prozent reduziert werden. Für den Autoverkehr in der Stadt [&#8230;]</p>
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		<title>Autosalon in Paris: &#8222;Auto spielt künftig in Städten nur Nebenrolle&#8220;</title>
		<link>https://sdg21.eu/blog/autosalon-in-paris-auto-spielt-kuenftig-in-staedten-nur-nebenrolle</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[sdg21-Redaktion]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Nov 2016 14:04:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Der Autosalon in Paris: Wieder einmal steht das Elektroauto im Mittelpunkt einer großen Automesse. Der erhoffte Durchbruch lässt aber weiter auf sich warten. Autos mit Verbrennungsmotoren sollten deshalb höhere Treibstoffkosten zahlen, sagt Florian Hacker vom Öko-Institut dem 3sat-Wirtschaftsmagazin makro. Im Video wird über Norwegen berichtet, das Land mit den meisten E-Autos in Europa. Dort sind [&#8230;]</p>
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